近日,艾瑞泽8在成都车展正式开启预售,共推出四款车型,预售价格区间为11.4-13.5万元,这也意味着艾瑞泽8将冲入竞争最激烈的10-15万家轿市场。车展现场,艾瑞泽8吸引大批用户驻足围观。作为奇瑞汽车4.0技术平台的首款旗舰轿车,艾瑞泽8的产品力不俗,“新时代全优家轿”的定位名副其实。
说到家轿市场,一直是自主、合资的必争之地,最近,除了艾瑞泽8这匹黑马之外,标致408也正式上市,这也很难不让用户将二者进行比较。
今天,我们就以下述两款车型做下比较,看看二者的实力究竟怎么样?
预售价:12.20万元 艾瑞泽8 2022款 1.6T DCT逸
厂商指导价:12.17万元 标致408 2022款 1.6T逐梦版
从价格上来看,艾瑞泽8比标致408贵了300元,不过从产品力来看,艾瑞泽8比标致408可不止强了300元。不信?我们就一点一点地说。
圈粉年轻人,外观设计要符合他们的审美价值观
一款车外观好不好看,其实仁者见仁智者见智。但随着用户的年轻化,他们的审美也更加年轻化。从设计上看,艾瑞泽8的确是当代年轻用户喜欢的范儿,凌波动感豪华宽体车身、凌波流动溜背造型和流转撞色悬浮车顶,时尚又动感。相较于艾瑞泽8的年轻化,标致408感觉比较沉稳,没有什么出彩的设计,像年轻人比较喜爱的溜背元素也没有,活力感稍有欠缺,容易被年轻的“颜控”挑刺儿。
多一寸空间便多一些舒适,买家轿就该选空间更大的
中国用户在选车时,非常贪大,大空间可以说更吸引他们。只有中国品牌最了解中国用户,艾瑞泽8无论车长还是轴距,均能与B级轿车媲美。以身高186cm的用户为例,坐在艾瑞泽8车内,头部空间在一拳到两拳之间,腿部空间超两拳,在后排翘个“二郎腿”毫无压力。
从表格中,我们也可以看到,标致408的车长、车宽和轴距均小于艾瑞泽8,只能说基本满足乘坐需求。但如果考虑全家全员满载长途出游场景,车内空间可能略显紧凑,舒适性也有所削弱。
一应俱全的智能科技配置,更能满足全场景用车需求
如今,智能已经成为汽车不可或缺的一部分,可以说谁手握智能,谁就能走的更快更远。
艾瑞泽8全系标配云端生活娱乐互联系统、增强型自然语音交互系统,将汽车摇身变为“超级管家”。艾瑞泽8的智能语音系统可模拟人类的高度自然语音识别及处理能力,如果你觉得太热,就说“打开空调”;觉得枯燥,就说“我想听《唯一》”,车机都能快速响应,只要你说,艾瑞泽8就秒懂。
艾瑞泽8还携手科大讯飞打造行业首创“AI智教”系统,这也算是行业唯一了。该系统有近8000种免费听播资源,包括历史、语文、数学、童话故事等,不乏像孩子爱听的三顾茅庐、白雪公主,令家长头疼的勾股定理、边边边定理等…可以说艾瑞泽8真正实现寓教于乐。而这套“AI智教”系统标致408是没有的。
艾瑞泽8远程操控系统的功能也比标致408要丰富,通过手机APP便可轻松操控车辆。早上出门前,可提前通过手机开启空调、天窗,营造最舒适的驾乘环境。如果车停在像万达、国贸这样的商圈停车场时,通过手机APP便可远程主动寻车,再也不用担心找不到车。
谈及安全性,奇瑞是一家以“技术立企”的汽车品牌,针对艾瑞泽8的安全性能,同样下足了功夫,围绕多项严苛的碰撞测试,彰显自己“理工男”安心可靠的一面。针对用户全场景出行需求,艾瑞泽8在智能安全行车方面,搭载了拥有26项配置的L2.5级智能辅助驾驶系统,包含了LDW车道偏离预警、LDP车道偏离抑制、ICA集成式巡航系统等,足以应对用户出行所碰到的任何突发场景。
具体到场景化方面,诸如用户在长途驾驶中,感到疲劳又没人可替代时,艾瑞泽8的全速ACC全速域全场景自适应巡航系统,可起到大用处,开启之后,车辆就会自动跟随前车,并保持安全距离,还能跟随前车停车、起步等,有效减少疲劳驾驶,从高速行驶到拥堵路段都实用,智能化程度相当高。
“咳咳,我们的车在往右偏!”,来自副驾驶的大声提示惊醒了开车走神的你,你连忙拨转车头,车身猛烈震颤,你感到一股无法抵抗的外力支配着你,再次抬头,眼前是一颗被撞伤的树……这种“出轨”,在艾瑞泽8这里是不存在的!它的FCW前方碰撞预警、AEB自动刹车系统、LDW车道偏离预警等功能可“多管齐下”,及时提示驾驶者注意行车安全,并帮助车辆重回“正轨”。
从上面表格中我们可以看到,在价格相差无几的情况下,艾瑞泽8-1.6TGDI-7DCT 逸比标致408 2022款 1.6T 逐梦版更具诚意,更容易被科技控们追捧。
一款强大的“内芯”,更能满足年轻人放肆驰骋
众所周知,扭矩越大,发动机输出的“力度”越大,曲轴转速变化越快,汽车的爬坡能力、起步速度、加速性越好。艾瑞泽8全系车型搭载的是鲲鹏1.6TGDI发动机, 145kW的最大功率,290N·m的最大扭矩,这样的表现可保障在多路况起步、低速、超车时,都拥有更强劲的加速能力。
与之匹配的是高效机能7速湿式双离合变速器,可以平顺、凌厉的切换挡位,绝不拖泥带水,换挡的冲击也很轻微,驾驶起来非常自如,可以说是鲲鹏动力的“最佳拍档”。试想一下,你驾驶着艾瑞泽8,当遇到红灯变绿灯时,轻点油门便能赢在起跑线上,顷刻间一骑绝尘。
相比之下,虽然标致408也配备了1.6T发动机,但无论最大功率还是峰值扭矩,均不及艾瑞泽8,其中,扭矩差距更加明显,而且标致408的发动机峰值扭矩大幅落后于艾瑞泽8,这意味着加速性能也不及艾瑞泽8,这样的动力表现,会让年轻人在面对标致408时陷入纠结。
写在最后
一款产品的成功取决于让用户真正发现核心价值,艾瑞泽8始终关注用户需求,从技术到产品都以用户为中心,带来全优出行体验。相信随着上市脚步的不断逼近,艾瑞泽8将会凭借“全优”属性,开启“全优”之路,成为中国家轿市场的“全优”引领者。
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