时隔仅十余天，热门妖股中通客车再度宣布停牌核查。

6月21日晚间，中通客车发布公告，因近期公司股票异常波动，为维护投资者利益，公司将就股票交易异常波动情况进行核查。公司股票自6月22日开市起停牌，自披露核查公告后复牌。

此次停牌距离其上次从6月2日至6月9日的停牌核查仅过去了十余天。在蹭上核酸检测车、太阳能车等概念后，中通客车自5月13日起开启了暴力拉升模式，截至6月21日共收获了15个涨停板，区间涨幅超390%。

需要指出的是，中通客车近4倍的暴涨早已与公司基本面偏离。受疫情、行业总量、销售规模、成本上升、期间费用率上升等因素，公司扣非净利润已经连续三年为负;此外，该公司5月产量439辆，本年累计产量2580辆，同比下降14.51%。

股价已上涨近4倍

6月22日，中通客车小幅收涨2.11%，盘中该股一度冲高至21.49元/股，创年内新高。截至收盘，中通客车报21.32元，其股价自5月13日以来已经上涨了超390%，涨幅将近4倍，最新市值126亿元。

由于股票交易价格连续3个交易日内(2022年6月17日、2022年6月20日、2022年6月21日)收盘价格涨幅偏离值累计超过20%，根据《深圳证券交易所交易规则》的相关规定，属于股票交易异常波动情况。中通客车宣布，将就股票交易异常波动情况进行核查，股票自2022年6月22日开市起停牌，提醒广大投资者注意二级市场交易风险。

消息面上，5月6日，中通客车在官网上发布新闻稿称，五一假期期间，公司曾一次性交付18台核酸检测车，助力全国疫情防控。据悉，目前公司实现批量销售的产品有12米、13米两款核酸检测车，全部达到P2+生物安全实验室标准，搭载医疗专用空气调节系统，配备高效新风过滤系统、医疗给排水系统、全自动PCR分析系统、5G信号传输等，具备随采、随检、随上报的功能。

此外，中通客车还在6月17日晚披露投资者关系活动记录表公告，公司已经完成了太阳能增程式智能驾驶客车的研发，具备了太阳能发电增程及自动驾驶功能，可以实现太阳能接入动力电池。

谁在爆炒中通客车?

坐拥核酸检测车和新能源汽车两大热门概念，中通客车股价的暴涨背后有明显的游资哄抬迹象，公司屡屡登上龙虎榜，多家知名游资频频现身。

例如，6月21日，中通客车因连续三个交易日内涨幅偏离值累计达20%登上龙虎榜，从龙虎榜公布的当日买卖数据来看，知名游资席位“拉萨军团”(东方财富证券拉萨团结路第一营业部，东方财富证券拉萨东环路第一、第二营业部等)、宁波桑田路等榜上有名。

再比如，在其股价自5月13日到5月31日连续13个涨停板期间，中通客车也频频现身沪深龙虎榜单，银河证券绍兴证券营业部、华鑫证券江苏分公司、平安证券杭州杭大路营业部等多个游资经常出没的席位频繁上榜。

值得一提的是，中通客车股价暴涨下受益最大的，还有潜伏已久的深圳齐兴资产管理有限公司(以下简称“齐兴资产”)及其旗下的3只私募基金。

WIND数据显示，齐兴资产自2020年三季报新进成为中通客车第5大股东，旗下的三只私募产品也紧随其后，在2020年报新进前十大流通股东名单，此后进行过加仓，截至2022年一季度，齐兴资产及其管理的三只私募产品合计持有1540.79万股。

如果以中通客车2020年四季度收盘价为8.73元为准，截至今年6月21日收盘，中通客车股价报21.32元/股，如果齐兴资产和旗下私募产品一直持有至今，浮盈将达到140%以上。

值得注意的是，中通客车的第二大股东山东省国有资产投资控股有限公司(以下简称“山东国投”)却在近期萌生了落袋为安的想法。

5月31日晚间，中通客车披露，山东国投拟自减持计划公告之日起15个交易日后的6个月内通过集中竞价交易方式减持中通客车股份不超过1180万股，占上市公司总股本的1.9902%。截至目前，山东国投共持有中通客车股份1.12亿股，占中通客车总股本的18.96%。

净利润逐年下滑甚至亏损

其实，中通客车的股价暴涨早已引起了监管关注，此次停牌距离其上次从6月2日至6月9日的停牌核查仅过去了十余天。

早在5月27日晚间，深交所就曾向中通客车下发关注函，要求公司结合核酸检测车产量、收入金额、在手订单情况等，说明公司核酸检测车业务规模及对公司盈利能力等的影响。

但结论是中通客车核酸检测车仅卖出38辆。5月31日，中通客车对深交所关注函做出回复表示，近期公司不存在任何异常情况。1-4 月份，公司累计销售核酸检测车20台，收入6170.97万，该产品收入占公司营业收入比例5.39%;以销定产，无库存。截至5月30日，公司核酸检测车在手订单18台，预计收入4578万元。核酸检测车业务不足以对公司业务发展及盈利能力产生重大影响。

对于上述答复，监管层再度要求其自6月2日起停牌核查，同时发出问询函。6月13日晚间，中通客车回复了深交所的问询函。中通客车表示，受疫情、行业总量、销售规模、成本上升、期间费用率上升等因素综合影响，公司扣非后净利润及盈利能力逐年下降。

具体来看，中通客车2019年、2020年和2021年公司实现营业收入67.41亿元、44.08亿元和45.87亿元，实现净利润0.33亿元、0.24亿元和-2.20亿元，实现扣除非经常性损益的净利润-0.79亿元、-2.27亿元和-2.76亿元。

对于业绩持续下滑甚至亏损原因，中通客车的解释为客车销量不断下滑的同时，单车成本费用也在上升。数据显示，公司2019年-2021年销量分别为15038台、10466台和10050台，近三年销量呈现逐年下降态势。

中通客车2022一季报显示，公司主营收入8.63亿元，同比上升30.93%;归母净利润-3528.7万元，同比上升11.12%;扣非净利润-4246.48万元，同比上升38.31%;负债率73.35%，投资收益-80.98万元，财务费用1551.36万元，毛利率13.1%。

停牌核查期间，中通客车公布了其5月和年度产销量数据。数据显示，该公司5月产量439辆，本年累计产量2580辆，同比下降14.51%。5月销量482辆，本年累计销量2739辆，同比下降7.72%。

至于核酸检测车能否挽救公司业绩，国内另一大客车龙头宇通客车今年3月曾在投资者互动平台上表示，核酸检测车是公司根据市场需求推出的专用车产品，属于细分产品车型，销量规模占公司总销量的比例较小，不会对公司业绩产生大的影响。